ES LA PRIMERA ETAPA PARA CONVERTIRSE EN PILOTO

 

Explicación de los componentes del parapente

 

En esta etapa se explican los diferentes elementos del parapente y que función tiene cada uno de ellos, se explican también las limitaciones y capacidades de cada componente.

 

Verificación del equipo

Aquí se explica como verificar el buen estado del equipo de vuelo y las revisiones que se deben hacer antes de utilizarlo.

 

Colocación del equipo

 

En esta etapa se explica la preparación del equipo y colocación, se enseña el protocolo a seguir para no cometer errores en el acondicionamiento del equipo antes de su uso.

 

Explicación y ejercicios de despegue en suelo llano

 

Aquí se enseña a levantar la vela y mantenerla estable durante la carrera. Se enseña la técnica de acomodo de la vela utilizando el viento y el cuerpo, la técnica de levantamiento del parapente con o sin viento, y la técnica adecuada para correr  y así poder despegar.

 

Se cubren los siguientes puntos:

- El levantamiento de la vela en forma frontal o espaldas.

- La carrera

- Carrera con viento

- Carrera sin viento

- La percepción y sensibilidad de que la vela te levanta.

- Cuando usar los frenos para aumentar momentáneamente la sustentación.

- Cuando sentarse

- Cuando acomodarse el arnés.

- Dirección con frenos

- Niveles de frenado

- Aproximación al suelo

- El aterrizaje

- Como bajar la vela

- Como hacer la vela flor o cebolla

 

Ejercicios de despegue y aterrizaje en pendiente escuela guiados por radio

 

Una vez que se domine la técnica de control del parapente en suelo plano , pasamos a hacer los mismos ejercicios en la pendiente escuela, donde se experimenta por primera vez el principio del vuelo, despegando y volando a unos pocos metros del suelo para aterrizar al final de la pendiente tras un vuelo de 3 a  5 metros de distancia, son pequeños "planeos " con el ala. Esta práctica da como resultado que el alumno domine el despegue y el aterrizaje practicándolo muchas veces.

 

Se cubren los siguientes puntos:

- Levantamiento, control y carrera pecho al frente.

- Aceleración.

- Despegue

- Ayuda del freno para despegar

- El vuelo

- La dirección del vuelo

- Acercamiento al suelo

- La restitución.


Vuelo inicial de altura supervisado por radio


Una vez consolidado el conocimiento y la habilidad para despegar, volar y aterrizar con seguridad, se realiza el primer vuelo de altura supervisado por el instructor por radio. Este vuelo inicial es un vuelo de descenso el cual es similar a todos los vuelos previos realizados en la pendiente escuela con la diferencia de que al despegar de una ladera  mas alta , dura mas y se tiene la posibilidad de hacer mayores maniobras.


EN TOTAL SE REPETIRÁN 10-15 VUELOS DE DESCENSO


Se cubren los siguientes puntos:

- Despegue

- Giros en el valle

- Aproximación

- Pérdida de altura con "S"

- Aterrizaje

- Evaluación del comportamiento en el despegue y aterrizaje


Teoría de las velas


Tras haber realizado ya vuelos de altura, se inicia la enseñanza teórica, de esta forma el alumno entenderá con la teoría lo que ha experimentado y le dará el entendimiento de que hacer y cómo hacerlo ,porque entiende él porque.


Se cubren los siguientes puntos:

- Diseño de las alas

- Por qué  vuelan las alas (efecto Bernoulli)

- Excepciones a la regla de Bernoulli (efecto de compresión)

- Velocidad mínima y máxima de vuelo

- Ángulo de ataque

- Limitaciones del ala


Teoría del viento


Se cubren los siguientes puntos:

- Que provoca los vientos en un microclima: el sol

- Vientos dominantes

- Los rotores

- Los venturis

- Viajando a través del viento: velocidad relativa y absoluta

- Penetración de la vela

- El gradiente

- Las térmicas


Teoría del control del parapente


Se cubren los siguientes puntos:

- Niveles de frenado en el vuelo

- Los giros con freno

- Los giros con cuerpo

- Que pasa cuando tiras las bandas A

- Que pasa cuando tiras las bandas B

- Que pasa cuando tiras las bandas C

- Que pasa cuando tiras las bandas D

- Las orejas

- La pérdida en “B”

- El uso de los frenos para el gradiente

- Giros a baja altura

- Las aproximaciones para el aterrizaje

- Garantizando el sitio de aterrizaje

- Cortando la altura

- El acelerador

Contacto: 973 382 091 / 633 217 141

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Nota legal